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ACQUISTA ORAWARM UP Motor Flush MF300 Disincrostante Pulitore Circuito Olio Motore e Cambio 300ml M-WUMF300
Descrizione
-MOTOR FLUSH MF300-
–Elimina morchie e pulisce il motore prima del cambio olio-
-Formula detergente e disperdente senza solvente-
-Marca WARM UP-
-1 Flacone Da 300ml-
WARM UP MOTOR FLUSH MF300:
WARM UP® MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del
cambio dell’olio a base di additivi
detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni
del motore mediante la pulizia del
circuito dell’olio, delle fasce e dell’anello raschia olio. Questa formula esclusiva
non contiene alcun solvente aggressivo, il
che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle
guarnizioni.
Vantaggi:
– Pulisce l’integralità del motore e del circuito dell’olio.
– Scioglie ed elimina i residui di morchia, la fuliggine, le impurità ed altri residui.
Non agglomera il particolato e i residui.
– Mette il particolato in sospensione per permetterne l’evacuazione con il cambio
dell’olio.
– Ideale per le chiocciole di aspirazione sporche.
– Ripristina i rapporti di compressioni d’origine. Riduce l’effetto Blow by (passaggio
del carburante nell’olio).
– Sblocca e migliora l’impermeabilizzazione fasce-cilindro.
– Evita la formazione di incrostazioni premature nel filtro dell’olio.
– Prolunga la durata del motore, riducendo la formazione di incrostazioni e le sovrapressioni.
– Migliora la circolazione dell’olio e contribuisce ad un migliore raffreddamento
del motore.
– Evita una saturazione prematura degli additivi dell’olio nuovo.
– Accresce il potere lubrificante dell’olio nuovo, grazie ad una migliore aderenza
del rivestimento filmogeno sulla superficie.
– Può essere miscelato con oli minerali, semisintetici e sintetici.
– Applicabile su motore 4T a benzina, diesel, GPL, ecologico, turbo, catalizzato,
cambio manuale e differenziale.
– Compatibile con filtro antiparticolato, EGR, catalizzatore e sonde lambda.
I punti di forza di questa formula:
– Base detergente e disperdente (principi attivi degli oli): pulizia progressiva,
completa e senza rischio.
– Formula esclusiva senza solventi aggressivi: i solventi aggressivi sono nocivi
per le guarnizioni e generano effetti secondari.
– Micronizza e mette in sospensione i residui (evita l’agglomerazione) per evacuarli
con il cambio dell’olio.
– Applicazione: motore, cambio meccanico e differenziale.
Dosaggio e metodo di applicazione:
– A caldo, prima del cambio dell’olio, versare il flacone da 300ml attraverso l’orifizio
di rimbocco dell’olio, poi avviare il motore a folle e al minimo per 20 minuti (senza
condurre). Effettuate il cambio dell’olio, sostituire il filtro dell’olio e rimboccare
con il nuovo olio.
– Motore standard: 1 flacone da 300ml. Altri: 5% nell’olio. Cambio meccanico
e ponte: 5% nell’olio.
– Applicazione preventiva o curativa raccomandata ogni 30000 km.
Informazioni aggiuntive
Peso | 450,0 kg |
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Dimensioni | 16,0 × 7,0 × 7,0 cm |