Descrizione
Pulitore decarbonizzatore per filtri antiparticolato
Il detergente per filtri antiparticolato decarbonizzatore DPF CLEANING SHOT è un prodotto tra le ultime tecnologie per la
pulizia del FAP mediante aerosol. Scioglie e rimuove qualsiasi incrostazione e deposito di fuliggine accumulato nel FAP e
nei catalizzatori, senza alcuno smontaggio, fermando per poco tempo il veicolo. Riduce le perdite dell’alimentazione e i
guasti legati alle incrostazioni del FAP e dei catalizzatori e ripristina le prestazioni del funzionamento.
Vantaggi UREA CRYSTAL CLEANER UCC250:
Scioglie e rimuove qualsiasi incrostazione e deposito di fuliggine accumulata nel FAP e nei catalizzatori.
Consente la pulizia senza smontare il FAP.
Pulizia completa della superficie grazie al suo diffusore che spruzza a 180°.
2 possibili applicazioni: dalla sonda di temperatura del FAP (preferibile) o dal tubo del sensore di
pressione differenziale.
Applicabile ai filtri antiparticolato diesel (DPF) e benzina (GPF).
Applicabile a tutti i tipi di FAP, compresi i FAP additivi (sistema FBC), disciolti i residui di cerina.
Prolunga la vita del FAP.
Potenza del motore ritrovata e ottimizzata.
Non corrosivo, totale sicurezza del materiale
I punti di forza di questa formula:
Il formato maxi da 750 ml ha più volume di un aerosol da 400 ml
Azione rapida: agisce in 45 minuti.
Schiuma attiva penetrante per una migliore efficienza della superficie.
Viene fornito con 1 sonda spray dotata di diffusore a 180°.
Contiene un anello di tenuta per evitare perdite e proiezioni durante
l’applicazione.
Dosaggio e metodo di applicazione:
Utilizzare su motore freddo. Agitare prima dell’uso. Spruzzare dalla sonda di temperatura (preferibilmente) del
sensore di pressione differenziale da 3 a 5 colpi per un intervallo di 5 minuti fino a quando l’aerosol non viene
svuotato. Tenere inattivo il motore fino a quando il prodotto non scorre attraverso lo scarico (eseguire questa
operazione in uno spazio ventilato indossando i dispositivi di sicurezza: guanti, occhiali e maschera. Al fine di
evitare proiezioni di prodotto tappare l’orifizio con la rondella nera). Dopodichè fare un viaggio su strada a un
regime del motore di 2500 giri/min per 30 minuti. Avviare una rigenerazione forzata del FAP. Controllare i valori.
Eliminare il codice di guasto del motore, se necessario.
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.